বাম্পার ছাঁচ
বাম্পার ছাঁচ কি?
একটি বাম্পার ছাঁচ হল একটি ইনজেকশন টুল যা যানবাহনের বাম্পারকে আকার দিতে এবং গঠন করতে ব্যবহৃত হয়। বাম্পার সাধারণত পিপি+ইপিডিএম থেকে তৈরি হয় এবং ছাঁচটি বাম্পারকে তার পছন্দসই আকৃতি এবং বৈশিষ্ট্য দিতে ব্যবহার করা হয়। বাম্পার মোল্ডগুলি সাধারণত টেকসই ইস্পাত উপাদান (S50C, P20, 718) থেকে তৈরি করা হয়, কারণ তাদের ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রা সহ্য করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন। বাম্পার ছাঁচ সাধারণত বড় আকারের হয়, যার জন্য টুলিংয়ের জন্য যথেষ্ট বড় মেশিনের প্রয়োজন হয়।
বাম্পার ছাঁচ হাইলাইট
গুণমান এবং চেহারা
গাড়ির বাম্পারগুলির গুণমান এবং চেহারা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ এগুলি একটি গাড়ির বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যের একটি বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য। প্রয়োজনীয় মান পূরণ করতে, বাম্পারগুলির একটি মসৃণ পৃষ্ঠ, সামঞ্জস্যপূর্ণ রঙ, উপযুক্ত ওজন এবং সঠিক আকার এবং আকৃতি থাকতে হবে। একটি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য যানবাহন তৈরির জন্য এই মানগুলি পূরণ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করা অপরিহার্য৷
হালকা-ওজন
আজকাল, স্বয়ংচালিত শিল্প আরও হালকা-ওজন যন্ত্রাংশের দিকে ঝুঁকছে। বড় গাড়ির বাম্পার হল অটো পার্টসগুলির মধ্যে একটি যা আগের তুলনায় হালকা-ওজন হচ্ছে। যাইহোক, বাম্পারগুলি এখনও আকারে বড়, তাই সেগুলিকে বড় ইনজেকশন মেশিন দিয়ে তৈরি করতে হবে যাতে ছাঁচের জন্য বড় জায়গা থাকে। ছোট ক্ল্যাম্পিং ফোর্স সহ বড় ছাঁচ একটি প্রয়োজনীয়তা হয়ে ওঠে যা নির্মাতাদের গাড়ির বাম্পার উত্পাদন করার সময় প্রয়োজন। আকৃতি এবং আকারের কারণে, বাম্পার উত্পাদনের জন্য একটি ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনের প্রয়োজন যা প্রশস্ত প্লেটেন ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। তাই, অনেক OEMs ছোট ক্ল্যাম্পিং ফোর্স সহ বড় ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ সরঞ্জাম কেনা বা ছোট স্ক্রু/ইনজেকশন ইউনিট বিনিময় করতে পছন্দ করে, যা অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।
শক্তি সঞ্চয়
ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনগুলি সাধারণত উল্লেখযোগ্য পরিমাণে শক্তি খরচ করে, বিশেষ করে যখন তারা পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করে। শক্তি-দক্ষ ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনগুলি শক্তি খরচ এবং কম অপারেটিং খরচ কমাতে সাহায্য করতে পারে। শক্তি খরচ হ্রাস পরিবেশের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। আমরা একটি প্রচলিত মোটর সিস্টেমের পরিবর্তে একটি সার্ভো এনার্জি সেভিং সিস্টেম ব্যবহার করি, যা 50% শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। এবং একটি বৈদ্যুতিক চার্জিং সিস্টেমের সাথে, আমরা শক্তির উপর অতিরিক্ত 25% সংরক্ষণ করতে পারি। অধিকন্তু, বিশেষ ব্যারেল গরম করার উপাদানগুলির সাথে।
কেন আমাদের নির্বাচন করেছে
এক-স্টপ সমাধান
ছাঁচ শিল্পে সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতার সাথে, আমরা পণ্য ডিজাইন, ছাঁচ উত্পাদন থেকে চূড়ান্ত উত্পাদন পর্যন্ত ওয়ান-স্টপ পরিষেবা সরবরাহ করি।
খরচ কার্যকারিতা
আমরা মানের সাথে আপস না করে প্রতিযোগিতামূলক মূল্য প্রদান করার চেষ্টা করি, আপনাকে আপনার বিনিয়োগের জন্য মূল্য প্রদান করি।
উদ্ভাবন
আমাদের দল ছাঁচ তৈরির সর্বশেষ প্রযুক্তি এবং কৌশলগুলির সাথে আপডেট থাকে, যা আমাদেরকে উদ্ভাবনী সমাধান প্রদান করতে দেয় যা আপনার ছাঁচনির্মাণ উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলিকে উন্নত করে।
যথাসময়ে ডেলিভারি
আমরা সময়সীমা পূরণের গুরুত্ব বুঝি। আমাদের দক্ষ প্রক্রিয়াগুলি আপনার উত্পাদন সময়সূচীকে ট্র্যাকে রেখে আপনার ছাঁচকে সময়মতো সরবরাহ করতে সক্ষম করে।
বাম্পার ছাঁচের জন্য উত্পাদন প্রক্রিয়া ছাঁচের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা এবং ব্যবহৃত উপকরণগুলির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। সাধারণভাবে, যাইহোক, প্রক্রিয়াটি একই ধরণের ধাপ অনুসরণ করে:
নকশা:উত্পাদন প্রক্রিয়ার প্রথম ধাপ হল গাড়ির বাম্পার ছাঁচ ডিজাইন করা। এটি সাধারণত বাম্পারের একটি 3D মডেল তৈরি করে এবং তারপরে এর সমস্ত বৈশিষ্ট্য এবং কাঠামো সহ একটি বিশদ 3D ছাঁচ তৈরি করে। কখনও কখনও, এটি গ্রাহকের অনুমোদনের জন্য 2D ছাঁচ নকশা অঙ্কন করতে হবে। সর্বোত্তম ছাঁচ নকশা সমাধান নিশ্চিত করতে, আমাদের সাধারণত মোল্ডফ্লো বিশ্লেষণ করতে হবে।
মেশিনিং:ডিজাইন সম্পূর্ণ হলে, পরবর্তী ধাপ হল ছাঁচ তৈরি করা। এটি সাধারণত CNC মিলিং মেশিন, গ্রাইন্ডিং মেশিন এবং EDM (বৈদ্যুতিক ডিসচার্জ মেশিনিং) সরঞ্জাম ব্যবহার করে পছন্দসই আকার এবং আকারে উপাদান কাটা জড়িত। মেশিনিং প্রক্রিয়াটি বেশ জটিল এবং সময়সাপেক্ষ হতে পারে, কারণ এর জন্য সুনির্দিষ্ট পরিমাপ এবং বিশদে মনোযোগ প্রয়োজন।
সমাবেশ:ছাঁচের পৃথক অংশগুলি মেশিন করার পরে, পরবর্তী পদক্ষেপটি তাদের একত্রিত করা। এটি সাধারণত অংশগুলিকে একসাথে ফিট করা এবং বোল্ট বা অন্যান্য ফাস্টেনার দিয়ে সুরক্ষিত করা জড়িত। ছাঁচটিকে তার চেহারা বা কার্যকারিতা উন্নত করতে এই পর্যায়ে পালিশ করা বা পৃষ্ঠের চিকিত্সা করা প্রয়োজন হতে পারে।
পরীক্ষামূলক:স্বয়ংচালিত বাম্পার ছাঁচ ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত হওয়ার আগে, এটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য এটি অবশ্যই ভালভাবে পরীক্ষা করা উচিত। ছাঁচটি কীভাবে সঞ্চালন করে তা দেখতে এবং প্রয়োজনীয় কোনো সামঞ্জস্য করার জন্য এটি ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়ার পরীক্ষা চালানো জড়িত থাকতে পারে।
রক্ষণাবেক্ষণ:বাম্পার ছাঁচগুলি সঠিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। এর মধ্যে ছাঁচ পরিষ্কার করা এবং প্রয়োজন অনুসারে জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা জড়িত থাকতে পারে।
বাম্পার বৈশিষ্ট্য
The automotive bumper material is required to have good rigidity over a wide temperature range, good impact resistance, good dimensional stability, good solvent resistance and good coating performance. Commonly used >PP+EPDM-T20।
বাম্পারটি একটি বাফার বিম, একটি (শক্তি শোষণকারী) শক্তি শোষণকারী ফোম, একটি বডি এবং একটি সংযোগকারী বন্ধনী দ্বারা গঠিত, যেখানে শক্তি শোষণকারী পিপি ফোমিং আকারে থাকে।
বাম্পার বডি, আপার এবং লোয়ার গ্রিল, টো হুক কভার, লোয়ার সাপোর্ট গার্ড ম্যাটেরিয়াল PP+EPDM-T20 গ্রহণ করে: PP হল বাম্পারের মৌলিক উপাদান, EPDM বাম্পারের স্থিতিস্থাপকতা উন্নত করতে পারে এবং T20 মানে উপাদান প্লাস 20% ট্যালকম পাউডার, প্রধানত বাম্পারের অনমনীয়তা উন্নত করতে।
শক্তি শোষণকারী ব্লক সাধারণত প্রভাব শক্তি শোষণ করার জন্য একটি EPP বা একটি PP ফোমিং কাঠামো গ্রহণ করে। সামনে/পিছনের কুশনিং বিমের বডি উপাদানটি কোল্ড-রোল্ড উচ্চ-শক্তির কাঠামোগত ইস্পাত B340/590DP দিয়ে তৈরি, এবং বাফার বিম বন্ধনীটি B180P2 দিয়ে তৈরি (বিমের শরীরের উপাদানের সাথে সম্পর্কিত, উপাদানটির শক্তি কম কিন্তু সস্তা ), প্রধানত ইউরোপীয় প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে। সামনে/পিছনের সংঘর্ষের প্রয়োজনীয়তা।
উভয় দিকের বন্ধনী উপাদান PA66+GF30% গ্রহণ করে, এবং উপাদানটির ভাল শক্ততা এবং শক্ত পৃষ্ঠের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। নিম্ন সমর্থন গার্ড প্রধানত একটি পথচারী সুরক্ষা ফাংশন হিসাবে কাজ করে, এবং সংঘর্ষের সময় নীচের পা সমর্থন করে এবং রক্ষা করে এবং একটি নির্দিষ্ট নান্দনিক প্রভাব খেলে।
উপরে উল্লিখিত উপকরণ সাধারণত পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ প্রভাব আছে, যা পরিবেশ দূষণ কমাতে পারে। বাম্পার সিস্টেমের গঠন প্রধানত আকৃতি, প্রাচীর বেধ, demoulding কোণ, পাঁজর, সমর্থন পৃষ্ঠ, বৃত্তাকার কোণ, গর্ত এবং তাই গঠিত হয়.
স্বয়ংচালিত বাম্পার মাস্ক এবং মরীচি বড় পাতলা-দেয়ালের ইনজেকশন মোল্ড করা অংশ, এবং মুখোশটিও একটি উপস্থিত অংশ। উপাদানটির ভাল তরলতা থাকা প্রয়োজন, এবং অংশগুলির উচ্চ নির্ভুলতা এবং অতিবেগুনী স্থায়িত্ব রয়েছে। সাধারণত, পরিবর্তিত পলিপ্রোপিলিন ব্যবহার করা হয়। PP+EPDM) উপাদান।
স্ট্রাকচারাল ডিজাইনে জ্যামিতিক আকৃতি এবং গঠন পদ্ধতি ডিজাইন করতে হবে। ছাঁচ বিভাজন পৃষ্ঠটি গঠনের প্রক্রিয়াটিকেও সন্তুষ্ট করতে হবে এবং বিভাজন লাইনটি যতটা সম্ভব অ-আবির্ভূত পৃষ্ঠে স্থাপন করা উচিত।
প্লাস্টিকের অংশগুলির নকশায়, কোণে চাপের ঘনত্ব এড়াতে, একটি বৃত্তাকার চাপ পরিবর্তন ব্যবহার করা উচিত, যা ছাঁচের উত্পাদন জীবনের জন্য খুব উপকারী।
সাধারণত, প্লাস্টিকের অংশগুলির জয়েন্টগুলি হওয়া উচিত। চাপ কমাতে এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রাচীর বেধ নিশ্চিত করতে 5-1মিমি ফিলেট এবং কোণায় কিছু গোলাকার কোণ ব্যবহার করা উচিত।
প্রাচীর বেধ
অংশটির প্রাচীরের বেধ সাধারণত অভিন্ন হয়, অন্যথায় এটি বিভিন্ন নিরাময় বা শীতল গতির কারণে অসম সংকোচন ঘটাবে, যার ফলে অভ্যন্তরীণ বল সৃষ্টি হবে, যার ফলে অংশটি ওয়ারপেজ বা সঙ্কুচিত হবে।
Demoulding কোণ
প্লাস্টিকের অংশগুলি অবশ্যই শূন্য বা ঋণাত্মক কোণ এড়িয়ে মুক্তির কোণ বিবেচনায় নিতে হবে। ডিমোল্ডিং অ্যাঙ্গেল যত বড় হবে, অংশটি ভেঙে ফেলা তত সহজ, তবে অংশগুলির অসম পুরুত্ব সৃষ্টি করা এবং উত্পাদন নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করা সহজ।
পাঁজর শক্তিশালীকরণ
প্লাস্টিকের অংশগুলি, বিশেষত বড় অংশগুলি, শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট প্রাচীরের বেধ থাকলে অংশের আকৃতি এবং আকারের গ্যারান্টি দিতে পারে, একটি নির্দিষ্ট শক্তিকে ছেড়ে দিন। অতএব, শক্তি এবং দৃঢ়তা বাড়ানোর জন্য কিছু বিন্দু যেমন গর্ত, বড় বাঁকা পৃষ্ঠ বা মাউন্টিং পয়েন্টগুলিতে শক্তিবৃদ্ধি প্রয়োগ করতে হবে।
বহিরাগত অংশের প্রধান পৃষ্ঠ (CLASSA) সাধারণত শক্তিবৃদ্ধির জন্য উপযুক্ত নয়। যখন সাবসারফেস (CLASSB) শক্তিশালী করা হয়, তখন মূলের প্রাচীরের বেধ প্রাচীরের বেধের 3/4 এর বেশি হয় না এবং পৃষ্ঠের গুণমান কম বা অদৃশ্যমান হয় (CLASS C&D)।
বৃত্তাকার কোণ
একটি সাধারণ অংশের জন্য সর্বনিম্ন ফিলেট হল R0.5, কিন্তু বিভাজন পৃষ্ঠটি গোলাকার নয়, অন্যথায় এটি উত্পাদন খরচ এবং অসুবিধা বাড়াবে৷ গর্ত-গর্ত আকৃতি যতটা সম্ভব সহজ হওয়া উচিত এবং গর্তটি প্রাচীর থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে রাখা উচিত। গর্ত থেকে সীমানা ন্যূনতম অ্যাপারচারের কমপক্ষে 1.5 গুণ।
অভ্যন্তরীণ বিভাজন কাঠামো
অটো বাম্পার ছাঁচের নকশায়, পণ্যের উপস্থিতির গুণমান নিশ্চিত করার জন্য, অভ্যন্তরীণ বিভাজন লাইনটি অদৃশ্য বি পাশে সেট করা হয়, যাতে প্রক্রিয়াকরণ ত্রুটি বা দীর্ঘমেয়াদী উত্পাদনের পরে ছাঁচ দ্বারা উত্পাদিত ফ্ল্যাশ পণ্যের চেহারা গুণমান প্রভাবিত করে না।
গাড়ির বাম্পার ছাঁচ S50C, S55C, P20, 718, ইত্যাদি সহ বিভিন্ন ধরণের ইস্পাত সামগ্রী থেকে তৈরি করা যেতে পারে। স্টেল উপাদানের পছন্দ বাম্পারের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা এবং গ্রাহকের উত্পাদন প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে।
S50C বা P20 ইস্পাত হল এমন উপাদান যা সাধারণত বাম্পার ছাঁচের জন্য এর স্থায়িত্ব, শক্তি এবং খরচ-কার্যকারিতার কারণে ব্যবহৃত হয়। এটি উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রা সহ্য করতে সক্ষম এবং এটি তুলনামূলকভাবে সস্তাও।
সুরক্ষা ফাংশন- বাম্পার শরীর, গাড়ির আলোক ব্যবস্থা, কুলিং সিস্টেম, ইঞ্জিন কভার, উপহার বাক্সের কভার, ইত্যাদি রক্ষা করার জন্য গাড়ির অনুদৈর্ঘ্য এবং কোণার সংঘর্ষে শক্তির কিছু অংশ শোষণ করে; পথচারী সুরক্ষা ফাংশন, বাম্পারে নীচের অংশটি একটি বাফার ব্লক দিয়ে সজ্জিত থাকে যাতে পথচারীর সংঘর্ষের সময় বাছুরের আঘাতের মানকে আরও ভালভাবে রক্ষা করা যায়।
ডিভাইস ফাংশন- বাম্পারে, কিছু ল্যাম্প, লাইসেন্স প্লেট এবং লাইসেন্স প্লেট ইত্যাদি দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যাতে পর্যাপ্ত জায়গা এবং সরঞ্জামের শর্ত থাকে।
বায়ুচলাচল চ্যানেল- যানবাহন কুলিং সিস্টেমের জন্য বায়ুচলাচল চ্যানেল সরবরাহ করা।
সজ্জা ফাংশন- চেহারা প্রসাধন ফাংশন শরীরের আকারের সাথে একীভূত.
এরোডাইনামিক বৈশিষ্ট্য উন্নত করুন-সামনের বাম্পারের সর্বোত্তম নকশা সামনের বায়ুমুখী প্রতিরোধের সহগ এবং উত্তোলন সহগ হ্রাস করার উপর সুস্পষ্ট প্রভাব ফেলে।
গাড়ির বাম্পার ছাঁচের স্পেসিফিকেশন
বর্ণনার নাম: অটোমোটিভ বাম্পার মোল্ড
প্লাস্টিক উপাদান: PP+EPDM
ছাঁচ গহ্বর এবং কোর ইস্পাত: S50C, P20,2738,718H, 2738H, NAK80, SKD61, E420, ইত্যাদি।
ছাঁচের ওজন (T): 10T-20T
গেটিং সিস্টেম: হট রানার
হট রানার ব্র্যান্ড: চীনা স্থানীয় ব্র্যান্ড, ইউডো, হাস্কিফিসা, হাসকো, মোল্ড-মাস্টার
গহ্বরের সংখ্যা: 1*1
উত্পাদন সময় (দিন): 120 দিন
ছাঁচের জীবন: 500000 এর চেয়ে বড় বা সমান
প্যাকিং: ভ্যাকুয়াম + পাতলা পাতলা কাঠের কাঠের বাক্স
|
পণ্য |
গাড়ির বাম্পার |
|
ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিন |
2800 টন |
|
পণ্যের ওজন |
1576g |
|
চক্রাকারে |
93.5 সেকেন্ড |
|
পণ্যের ওজন সহনশীলতার হার |
0.5% এর চেয়ে কম |
|
শক্তি সঞ্চয় |
75% উপরে |
সামনের বাম্পার বডি ইনজেকশন ছাঁচের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নকশাটি ছাঁচের ছাঁচনির্মাণ চক্র এবং পণ্যের গুণমানের উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। ছাঁচের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি "সরাসরি-প্রবাহ কুলিং ওয়াটার পাইপ + ঝোঁক কুলিং ওয়াটার পাইপ + কুলিং ওয়াটার ওয়েল" এর রূপ নেয়।
এই ছাঁচের শীতল জল চ্যানেলের নকশা পয়েন্টগুলি নিম্নরূপ:
☆ গতিশীল ছাঁচ গঠন আরো জটিল, এবং তাপ আরো ঘনীভূত হয়. এটি ঠান্ডা করা গুরুত্বপূর্ণ, তবে কুলিং ওয়াটার চ্যানেলটি পুশ রড, সোজা উপরের এবং ঝোঁক উপরের গর্ত থেকে কমপক্ষে 8 মিমি দূরে থাকতে হবে।
☆ জলপথের মধ্যে দূরত্ব 50 ~ 60 মিমি, এবং জলপথটি গহ্বরের পৃষ্ঠ থেকে 20 ~ 25 মিমি দূরে।
☆ যদি কুলিং চ্যানেলটিকে একটি সোজা গর্তে তৈরি করা যায় তবে একটি তির্যক গর্ত করবেন না। 3 ডিগ্রীর কম ঢাল সহ আনত গর্ত সরাসরি একটি সোজা গর্তে পরিবর্তিত হয়।
☆ ছাঁচের তাপমাত্রা প্রায় সমান তা নিশ্চিত করার জন্য শীতল জলের চ্যানেলের দৈর্ঘ্য খুব বেশি আলাদা হতে পারে না।
ইজেকশন সিস্টেম
স্বয়ংক্রিয় বাম্পারগুলি বড় পাতলা-প্রাচীরযুক্ত অংশ, এবং ডিমোল্ডিং অবশ্যই মসৃণ এবং নিরাপদ হতে হবে। ছাঁচের মাঝের অবস্থানটি একটি সোজা শীর্ষ এবং একটি ইজেক্টর পিন গ্রহণ করে এবং থিম্বলের ব্যাস 12 মিমি। কারণ যোগাযোগের ক্ষেত্রটি ছোট এবং ফিরে আসা কঠিন, এটি স্থির গহ্বরের পৃষ্ঠের সাথে থিম্বলকে সংঘর্ষের কারণ করা সহজ।
অতএব, অটো বাম্পারের ভিতরের অংশটি যতটা সম্ভব সোজা ডিজাইন করা উচিত এবং থিম্বল কম ব্যবহার করা হয়।